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怎樣區(qū)分平板半掛車和低平板半掛車?
發(fā)布時(shí)間:2022-08-24 16:03:28

低平板半掛車一般用于物流運(yùn)輸重型車(如牽引車頭、客車、專用汽車等)、軌道車輛、礦用機(jī)械設(shè)備、林業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械設(shè)備(如挖堀機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重設(shè)備等)及其它重載貨品,其重心點(diǎn)越低,穩(wěn)定性和安全性越好,物流運(yùn)輸超高貨品和通過頭頂障礙的的能力就越高。

低平板半掛車一般采用凹梁式(或是井型)車架,既車架前端為鵝頸(鵝頸前端的牽引銷與牽引車頭上的牽引鞍座連接,鵝頸后端與半掛車架連接),中段為貨臺(tái)(車架較低部位),后端為輪架(含輪胎)。


平板式半掛車車載式部位無欄板,應(yīng)用廣泛,主要運(yùn)用于中長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸。平板式半掛車類行走結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度的國(guó)際鋼材質(zhì);全車重量輕,并安全保障其抗變形、抗震、抗顛簸的能力,滿足不同的路面承重能力。平板半掛車車架為穿梁式構(gòu)造,縱梁選用平直式和鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm,縱梁選用自動(dòng)埋弧焊電焊焊接,橫梁穿進(jìn)縱梁并電焊焊接總體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛系統(tǒng)支架組合而成,構(gòu)造合理,具備較強(qiáng)的剛性和抗壓強(qiáng)度。

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