掛車的使用涉及各行各業，因此對于日常駕駛中要好好保養
，中國掛車廠總結了一些經驗給大家分享一下：
離合器總泵液面的檢查
離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。
制動液面的檢查
制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
發動機冷卻液液面檢查
發動機在熱機狀態時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。
就算需要維修，也有許多注意事項，現在我國的維修和保養市場還不是太規范，所以一些沒有職業道德的維修人員就會通過一些“小伎倆”來“坑害”掛車的車主，那么我們應該在維修和保養的時候注意些什么呢？
一些維修店會勸車主對一些沒有損壞的配件來進行更換，這樣就可以實現配件的出售，增加維修的費用。比如掛車的輪胎是消耗比較嚴重的，如果出現一些小的問題，一些維修店可能就會小題大做，吹噓繼續行駛會有多么大的危害等等，如果我們了解如何判定掛車輪胎是否需更換的條件的話，我們受騙的幾率就會大大的減小。
為了避免被一些維修店的小伎倆欺騙，我們就需要多多的了解一些掛車維修方面的一些知識，對掛車配件以及更換條件多多的了解，這樣維修店的小伎倆就不會使用到我們的身上，從而我們也就不會多花一些冤枉錢。
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