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   倉柵式半掛車懸架系統采用新型的懸架系統，強度高，耐沖擊性強；各軸軸載荷平衡，系統拉桿角度合理設計，在運行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調拉桿，可調整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現象。倉柵式半掛車架采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結構。能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強，不發生變形。

    倉柵式半掛車的柵欄和車型的設計結構以及工藝方面，都是根據客戶的運輸貨物類別類型來進行了一個比較合理的設計的。在滿足載重的狀況下將車廂的重量減輕。車廂的結構簡單適用，拆卸方便，為車主減少投資成本。

   倉柵式半掛車的車架均使用穿梁式的結構，縱梁結構采用鵝頸式或平直式。腹板的高度有在四百到五百，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架使用拋丸處理，將橫梁穿到了縱梁并焊接成一個整體。